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        托運人將轉向空運以避免海運關稅問題

        轉載 時間:2019-06-19 閱讀:

        加拿大一家服裝公司預計,在美國上調關稅之前,亞洲港口將出現擁堵,因此該公司正加大空運的使用。

        Lululemon首席財務官PJ Guido在宣布季度業績時表示,該公司預計港口將在7月中下旬出現擁堵,屆時預計美國將對價值3000億美元的中國商品征收25%的關稅——盡管這一消息尚未得到證實。

        圭多說,除了對關稅的擔憂外,增加空運的舉動也反映了海運公司在亞洲港口合并/轉運貨物所造成的問題。

        他說:“我們預計港口將在7月中下旬開始出現擁堵。我們認為,為我們的(客戶)交付新產品,并保護與這些產品相關的銷售,是謹慎而重要的?!?/p>

        “我們在保護秋季交貨,這就是我們這么做的原因——這是一種對沖,我們在消除風險。

        “我的意思是,總是存在(風險),但我們正在利用航空貨運來消除大部分風險,而不是像以前那樣因為關稅而陷入擁堵,因為企業試圖趕在它前面,但航空公司整合貨物也存在一個更廣泛的問題?!?/p>

        與此同時,航運咨詢公司德魯里(Drewry)報告稱,集裝箱航運業在2018年末經歷了一場“關稅引發的貨運熱潮”,因為發貨人提前將貨物運出,試圖趕在漲價之前運出。

        然而,它預計這次不會出現同樣的熱潮,因為美國企業也從去年的減稅中受益,減稅提振了經濟。

        關稅還對供應鏈產生了其他影響。幾份報告顯示,一些公司將產品從中國運往東南亞,并在出口美國之前貼上這些國家的標簽,以逃避關稅。

        Bloomberg表示,以越南為例,隨著中國出口的下降,越南對美國的出口也大幅增長,越南還發現了幾張偽造的產品原產地證明,以及一些希望規避關稅的公司的非法轉移。

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