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        美國可能迎來新的進口高峰期

        轉載 時間:2019-07-16 閱讀:

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        受近期美中貿易戰(US-China trade war)和解前預定發貨的貨物的推動,跨太平洋(trans - pacific)將迎來又一個豐收期。

        盡管特朗普總統上月在與中國國家主席習近平會晤后宣布,在兩國恢復談判期間,他將暫緩對另外3000億美元的中國商品征收關稅,但許多進口商已經預訂了中國的商品,以避免預期中的價格上漲。

        因此,根據美國全國零售聯合會(NRF)和Hackett Associates編制的月度《全球港口追蹤報告》(Global Port Tracker report),美國8月份的箱子進口量將達到196萬標準箱。2019年8月的進口總量將比2018年8月的吞吐量高出3.4%,是有記錄以來進口最高的月份之一。

        預計8月份的進口總額將與2018年12月一樣,成為美國歷史上月度進口總額第二高的月份,僅次于去年10月創下的200萬teu的紀錄。這兩項紀錄都是由于發貨人提前裝貨,而原定于1月1日的關稅上調也被推遲到了第二季度。

        Hackett Associates的創始人本·哈克特(Ben Hackett)說:“消費品進口繼續增長,因為進口商預期關稅將進一步提高而購買商品,而關稅的成本將由美國消費者承擔?!?

        “貿易已成為外交政策的利器,我們仍然認為,這最終將損害沖突雙方,使雙方陷入雙輸的局面?!?

        由于貿易關稅和運量的不確定性,集裝箱航線一直在取消跨太平洋夏季航線,同時承諾,如果需求在旺季激增,將增加額外的裝載機,以避免2019年下半年中斷供應鏈的擁堵。

        NRF負責供應鏈和海關政策的副總裁喬納森.戈爾德(Jonathan Gold)表示:“零售商仍希望保護他們的客戶,使其免受任何額外關稅可能帶來的價格上漲的影響,但由于最新提議的關稅暫時擱置,且倉庫膨脹,他們只能做這么多?!?

        “今年夏天,我們仍將看到一些接近創紀錄的數字,但目前沒有人知道是否會加征關稅。我們希望與中國重啟的談判將帶來重大改革,而不是向美國企業和消費者征收更多關稅?!?

        Global Port Tracker覆蓋的美國港口5月份處理了185萬teu的吞吐量,這是可以獲得事后數據的最近一個月。較4月份增長6%,同比增長1.4%。

        6月份預計為187萬標準箱,同比增長0.8%。7月份預計為193萬teu,增長1.3%;8月份為196萬teu,增長3.4%;9月份為189萬,增長1.1%;10月為194萬標準箱,下降4.5%,11月為188萬標準箱,上升4.3%。

        2018年進口2180萬teu,比2017年創紀錄的2050萬teu增長6.2%。2019年上半年,預計有1060萬teu,比2018年上半年增長2.8%。

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