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        美國供應鏈擁堵是否造成了“緊急情況”?

        中工國際物流 時間:2022-09-14 閱讀:

        2022 年海運改革法案 (OSRA 22) 包括一項規定,要求聯邦海事委員會 (FMC) 就貨物運輸擁堵是否造成緊急情況征求意見。

        OSRA 22 于今年 6 月簽署成為法律,“緊急情況”被歸類為對國際海運供應系統的競爭力和可靠性造成重大不利影響的情況。 FMC 的 Docket 22-19 提供了 OSRA 22 這一部分意圖的背景,解釋說:“如果委員會確定貨物擁堵造成了緊急情況,它可能會發布命令,要求任何公共承運人或海運碼頭運營商直接與相關托運人、鐵路承運人或汽車承運人共享與貨物吞吐量和可用性有關的信息?!?/strong>

        隨著評論期持續到 9 月中旬的最后期限,關于特定問題以及更廣泛的數據可用性和更好的可見性問題的各種觀點已經提交。

        美國肉類進口委員會 (MICA) 和北美肉類研究所 (NAMI) 聯合提交了一份意見,敦促宣布國家緊急狀態(在 9 月初提交),代表各種易腐爛食品的進口商和加工商。提交材料引用了由于腐敗對其成員造成的傷害,但也對更廣泛的滯期費和滯期費問題進行了抨擊,稱:“……在某些情況下,滯期費的不確定性和擁堵期間累積的滯期費非常高,進口商被被迫取消供應合同,在同一時期經歷的嚴重短缺期間減少了國內市場上的可用肉類供應?!?/p>

        隨著美國即將舉行“中期”選舉,包括食品在內的價格通脹一直很猖獗。 MICA 和 NAMI 提交的文件懇請 FMC 創造一個貨物托運人可以在不確定性面前擺脫困境的環境;他們說:“為了有效解決瓶頸問題,供應鏈必須擁有相關數據,以便提前識別這些挑戰。如果沒有這些數據,供應鏈及其主要實體基本上是在盲目運作,無法計劃未來可能出現的任何問題,并永久陷入反動狀態。對于位于接受進口肉類容器的港口附近的冷藏倉庫來說尤其如此?!?/p>

        他們補充說:“這種透明、及時的信息的缺乏給美國托運人帶來了過度的負擔,他們必須應對將產品轉移到其他港口這一往往成本高昂、物流危險的決定?!痹撐募谐隽诉@些進口商最關心的港口:“費城、洛杉磯、長灘、休斯頓、薩凡納、西雅圖、塔科馬奧克蘭的港口?!?/p>

        消費者品牌協會 (CBA) 的成員包括食品、飲料和在雜貨店銷售的家庭/個人護理用品的生產商,該協會在其評論中強調了更好數據的重要性。其提交的文件指出:“數據共享對于推進無摩擦供應鏈以及全球商品和服務的有效流動至關重要。事實上,數據共享可能是提高效率的最大機會,同時最大限度地提高彈性并確保提高整個供應鏈的可見性?!?/p>

        雖然沒有直接解決“緊急”問題,但 CBA 表示:“消費品行業堅信通過數據共享提供的潛在機會,我們鼓勵聯邦政府采用戰略思維和長期愿景來促進合作和行業支持。國家貨運數據門戶及其基礎數據標準、流程和安全系統有可能顯著加強供應鏈并為轉型變革奠定基礎?!?/p>

        供應鏈問題在過去幾個月有所緩解;但觀察人士正在密切關注工會與大型鐵路公司之間的談判,以及西海岸正在進行的沿岸勞工討論。

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